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        汽輪機的滲漏處理方法

        點擊次數:   更新時間:22/10/24 11:20:10     來源:www.hfshjs.com關閉分    享:
          汽輪機在運行過程中,由于鑄造缺陷、應力作用,變形、隔板、蒸汽夾套或接線夾的膨脹間隙不合適、汽缸密封膠中雜質過多、螺栓緊固力不足或緊固順序不正確等原因,結合面經常發生變形和泄漏,影響機組的正常運行。處理這種現象的方法是什么?
          為了解決汽輪機氣缸變形和泄漏問題,首先用長直尺和塞尺檢查氣缸結合面的變形,然后根據泄漏程度采取不同的解決方案。
          1.汽缸變形大或漏汽嚴重的結合面應打磨平整。
          如果上缸結合面變形在0.05mm以內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂上紅丹或藍紙,按痕跡打磨刮平下缸。如果上缸結合面變形較大,在上缸上涂紅丹,用大扁尺磨掉痕跡,將上缸磨平。
          2.汽缸結合面局部補焊或電刷鍍。
          當汽輪機汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕時,應選擇合適的帶蓋電極槽來凝結汽輪機,并用平板或平尺磨掉標記,焊縫和結合面應打磨平整在同一平面上。當汽輪機汽缸結合面大面積泄漏,間隙在0.50mm左右時,為減少磨刮工作量,可采用涂層工藝。
          3.填充結合面的方法
          如果結合面局部縫隙滲漏不是很大,可以通過熱處理降低80-100目銅網的硬度,然后剪成合適的形狀,鋪在結合面的滲漏處,再配以氣缸密封膠。
          4.控制螺栓應力的方法
          如果汽缸結合面變形較小且均勻,可在汽輪機間隙處更換新螺栓或適當增 大螺栓的預緊力。從中間向兩側同時擰緊螺栓,即從圓弧垂直或受力變形的地方開始擰緊。
          以上就是汽輪機的滲漏處理方法,如果遇到滲漏現象,大家可以注意參考一下。
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